2023年4月26日,Hong Kong Airlines Limited(“香港航空")宣布獲得戰略性投資資金,于香港法項下的債務(wù)償還安(ān)排(scheme of arrangement)以及于英國(guó)法項下的債務(wù)重組計劃(restructuring plan)生效,前述債務(wù)償還安(ān)排以及債務(wù)重組計劃先前于2022年12月分(fēn)别被香港法院以及英國(guó)法院批準。本次重組亦是第一例成功的并行的香港債務(wù)償還安(ān)排計劃和英國(guó)重組計劃。
香港航空原隸屬于海航集團旗下,其成立于2006年,航線(xiàn)網絡廣泛覆蓋亞太地區(qū)25個主要城市,是香港本土最主要的航空公司之一。伴随着海航集團的債務(wù)危機,加之疫情等因素的沖擊,香港航空陷入嚴重财務(wù)困難。香港航空為(wèi)此尋求香港以及英國(guó)兩個司法管轄區(qū)項下的債務(wù)重組,以實現對中國(guó)大陸、香港特别行政區(qū)以及英國(guó)法律管轄的債務(wù)的重組并避免清盤。
香港航空的機隊中的大部分(fēn)飛機由中國(guó)境内金融機構提供融資,相關融資協議受中國(guó)法管轄。受制于吉布斯規則,本次重組成功的關鍵點之一在于與中國(guó)的主要債權人就重組方案(包括但不限于原債權文(wén)件的修改)達成一緻。
中倫作(zuò)為(wèi)香港航空的中國(guó)法律顧問,為(wèi)本次重組涉及的中國(guó)法管轄的債務(wù)的重組提供了全程法律服務(wù),包括但不限于重組文(wén)件的審閱、修改和談判。
本項目由合夥人張德(dé)才、原挺主辦,項目組成員還包括合夥人張力、律師謝(xiè)劍輝、林秀淩、林楚月、李英凡等。